Mis on kuivtüüpi trafo takisti impedants?

Kuiv-tüüpi trafoon omamoodi suure võimsusega elektriseade ja kuiv-tüüpi trafo on ka keeruline suure võimsusega elektriseade ning toiteahel on samuti suhteliselt keeruline. Sellel on olulised jõudlusnäitajad ja pinge ja voolu kasutusalad ning takistid. Kuivtüüpi trafodes on mitut tüüpi takisteid, millel on üldiselt takistile iseloomulik impedants. on takisti tavaline väljend, nii et kas teate, mis on kuiv-tüüpi trafo takistitakistus?

Definitsioon Otse öeldes on lühisetakistus takisti, mille tekitab elektriline lühis, näiteks keeris.

(1) Kuivtüüpi trafo lühistakistus viitab samaväärse ahela jada iseloomulikule impedantsile Zk=Rk+jXk mähistepaari vahel ja teatud mähise klemmide vahel nimitöösageduse ja võrdlustemperatuuri juures. Kuna selle väärtust tuleb lisaks mõõtmisele määrata ka koormuskatsete abil, nimetatakse seda tavaliselt lühisrikkepingeks või iseloomuliku impedantsi pingeks.

(2) Lühistakistus on kuivtüüpi trafode tööparameetrites väga oluline element. Tegeliku mõõdetud väärtuse ja standardväärtuse vaheline viga tehasest lahkumisel on rangelt reguleeritud.

Kuivtrafo lühistakistuse suuruse kahju kuivtüüpi trafo tööle

Kuivtüüpi trafo lühistakistust nimetatakse ka iseloomulikuks impedantspingeks. Kuivtrafode valdkonnas defineeritakse seda järgmiselt: kui kuivtrafo sekundaarmähis on lühises (stabiliseeritud), nimetatakse primaarmähise nimipinge võrra suurendatud pinget iseloomulikuks impedantsiks. Impedantsi tööpinge Uz. Tavaliselt väljendatakse Uz protsendina nimivoolust, st uz=(Uz/U1n)*100%

Kuikuivtüüpi trafoon täielikult laetud, mõjutab lühisetakistus teatud määral sekundaarse külje väljundpinge taset. Väike lühistakistus põhjustab väikese voolu, kuid suur lühistakistus põhjustab suure pingelanguse. Kui kuivtüüpi trafo koormuses tekib lühisvike, on lühisetakistus väike, lühisevõimsus suur ja kuivtüüpi trafol on suur elektriline liikumapanev jõud. Lühise impedants on suur, lühisvõimsus on väike ja kuivtüüpi trafo elektriline liikumapanev jõud on väike.