Conso Electrical Science and Technology Co., Ltd on alates 2006. aastast välja töötanud jaotustrafo, kompaktalajaama ja vaakumkaitselüliti tootmisprotseduuri ja tootedisaini kontseptsiooni. 1600 kVA õliga sukeldatud jaotustrafo kvaliteedi tagamiseks tugineb ettevõte automatiseeritud tootmisele arenenud intelligentsusega masinad. Iga 1600 kVA õliga sukeldatud jaotustrafo väärib enne tarnimist mitmeid tehasekatsetusi. Materjalikulude kõikumise korral kavandab insener klientide nõudmistele sobivaima lahenduse. Ootame siiralt teiega koostööd.
(1) Kontrollige, kas 1600 kVA õliküttetrafo kiirgab töötamise ajal tavalist sumisevat elektromagnetilist heli.
(2) Kontrollige, kas 1600 kVA Oil Immersed Distribution trafoõli on läbipaistev ja kergelt kollakat värvi, mis näitab normaalset kvaliteeti.
(3) Kontrollige õli temperatuuri ja õlitaset trafo töö ajal normaalseks ja lekke puudumiseks.
(4) Veenduge, et 1600 kVA õliküttetransformaatori töötamise ajal on pinge ja vool normaalsetes parameetrites.
(5) Kontrollige, kas 1600 kVA õliga sukeldatud jaotustrafo juhtmeühendusi, kaableid ja siine ei esine ülekuumenemise märke.
(6) Kontrollige, kas 1600 kVA õlijaotustrafo puks on puhtuse, pragude ja tühjendusjälgede suhtes ning veenduge, et jahutussüsteem töötab õigesti. 1600 kVA õliga sukeldatud jaotustrafo.
Conso electric pakub iga trafoga kasutusjuhendit, ülaltoodud näpunäited soovivad pakkuda rohkem teavet.
Nimivõimsus: | 1600 kva; |
Režiim: | S11-M-1600 või sõltub; |
Laadimiskadu puudub: | 1640 W või sõltub; |
laadimiskadu: | 14500 W või sõltub; |
Takistus: | 4,5%; |
Jahutusmeetod: | ONAN; |
Nimisagedus: | 50 või 60 Hz; |
Mähise materjal: | Vaskmähis (standardne); |
Vektorrühm: | Dyn11; Yyn0 või sõltub; |
Temperatuuri tõus: | 60K/65K või oleneb. |
Õliga täidetud
|
Õli tühjendatud
|
Amorfne sulam
|
Valtsitud rauasüdamik
|
Kerimise töötuba |
Rulli kuivatusala |
Õli täitmise ala |
Valmistoote piirkond |
Uue alajaama etapiviisilise ehitamisel, arvestades koormuse kasvu ja algfaasis ainult ühe trafoga, tuleks trafo võimsus määrata vastavalt lõppskaalale. Trafo koormustegur peaks olema optimaalse majandusliku töövahemiku lähedal, üldiselt alla 75%. Kui koheseid laienemisplaane pole, ei tohiks trafo täiskoormusel töötada.
Mitu paralleelselt töötavat trafot peaksid vastama järgmistele paralleelse töötamise tingimustele: ühendusrühmad ja faasisuhted on samad; pinge ja pöörete suhe on lubatud tolerantside piires samad; iga pingetase jääb reguleerimisvahemikku; et vältida sekundaarmähiste elektromotoorjõu erinevustest tingitud tsirkuleerivaid voolusid, mis võivad mõjutada võimsust ja kahjustada trafosid. Lühise takistus peaks olema sama, 10% lubatud hälve piires; võimsuse suhe peaks olema vahemikus 0,5 kuni 2; tagada ühtlane koormuse jaotus, et vältida väiksema võimsuse ja takistusega trafode ülekoormamist, samas kui suurema võimsusega ja suurema impedantsiga trafod jäävad alakoormatuks. Lühise impedantsi suurus peab vastama süsteemi lühisvoolu nõuetele, vastasel juhul tuleks võtta piiravaid meetmeid.
Jõutrafode tehniliste parameetrite valimisel peaks lähtuma trafo üldisest töökindlusest. Võtke arvesse tehniliste parameetrite täiustatud ja ratsionaalset olemust, võttes samal ajal arvesse ka nende mõju süsteemi ohutusele. Võtke arvesse trafole omaseid terviklikke kadusid. Kui koormuse kaod on sisuliselt samad, valige võimalusel väiksemate tühivoolukadudega trafod ja veenduge, et koormuskaod vastaksid riikliku standardi "Kolmefaasiliste õliga sukeldatud jõutrafode tehnilised parameetrid ja nõuded" nõuetele.
Trafo ahi |
Valuseadmed |
Fooliumi kerimismasin |
Puidust kast |
Terasest ehitis |